Обновляется железнодорожный парк
Тепловозы из Китая будут эксплуатироваться в регионах Казахстана. До конца декабря китайская компания CRRC Ziyang (входит в состав корпорации CRRC) приступила к поставке на железные дороги Казахстана 62 маневровых гибридных локомотивов CKD6H. Поставка реализуется по рамочному соглашению о закупке 100 маневровых и 100 магистральных тепловозов, подписанному в октябре 2023 года.
Первые тепловозы уже прибыли в страну, и на них получены сертификаты соответствия. Как сообщает пресс-служба КТЖ, ещё 38 единиц железнодорожной техники планируется поставить в первом полугодии 2026 года. Что примечательно, китайская компания не только адаптировала технику под колею Средней Азии, но и внесла другие новшества.
Локомотив CKD6H разработан в сотрудничестве с Қазақстан Темір Жолы и, как говорят его специалисты, на новой платформе гибридного энергоснабжения. Тепловоз может работать при температуре окружающей среды до –50 °С, он оборудован дизельным двигателем, соответствующим нормам выбросов EU IIIA, и блоком тяговых литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей, характеризующихся высокой степенью безопасности, интеллектуальной диагностикой и четырёхуровневой системой защиты, а также возможностью быстрого заряда.
В сравнении с традиционным тепловозом, гибридная машина позволяет экономить до 45% топлива, на 80% снизить уровень шума и на величину до 83% – вредные выбросы, в том числе углекислого газа в объёме до 240 т в год в расчете на один локомотив.
По словам машинистов, новые локомотивы отличаются высоким уровнем комфорта. В кабине предусмотрены кондиционер, холодильник и плитка для подогрева пищи, что делает условия работы более удобными. Как заявлено прессе, тепловозы будут работать в Карагандинском и Павлодарском отделениях, а также в локомотивном депо Астана. К слову, в этих областях откроются сервисные центры.
Это не первая техника китайского производителя, которая эксплуатируется в Казахстане. За 20 лет было поставлено около 300 пассажирских и магистральных локомотивов, а также свыше шести тысяч грузовых вагонов.
Обновление подвижного состава происходит в рамках Концепции развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года, утверждённой постановлением правительства. Такая необходимость возникла в связи недостаточным обеспечением локомотивной тягой и значительным износом локомотивного парка.
Тепловозы из Китая КТЖ Казахстан-Китай железная дорога Шёлковый путь CRRC Ziyang