Четверг, 09 января 2025 02:23

Зимнее содержание дорог не выдерживает критики

В конце декабря прошлого года на одном из участков капшагайской автотрассы близ Конаева случилось ДТП. На место прибыли дорожные полицейские. В момент оформ­ления ими протокола водитель двигавшейся попутно иномарки, не справившись с управлением, сбил насмерть инспектора батальона патрульной полиции старшего лейтенанта Шалхара Байжомартова.

Как пояснили в областном департаменте полиции, причиной аварии, приведшей к трагическому исходу, стал гололед, возникший из-за обильного снегопада и резкого похолодания.

Особое внимание инциденту с гибелью полицейского уделили на днях участники заседания комиссии партийного контроля при областном филиале партии «Amanat». В ходе встречи на нехватку спецтехники, необходимой для очистки дорог от снега и льда, пожаловался глава регионального отделения нацкомпании «КазАвтоЖол» Гани Мырзаханов. По его данным, в наличии имеется лишь 65% от нужного объёма противогололедных материалов.

В свою очередь депутаты масли­хата Алматинской области подвергли резкой критике состояние дорог. Как отметил председатель комиссии партийного контроля Амангельды Сембаев, если бы автотрассы очищались от снега своевременно и качественно, можно было бы избежать аварий и сберечь жизни людей.

В регионе насчитывается 17 подрядных организаций, отвечающих за надлежащее содержание дорог, однако они из рук вон плохо исполняют возложенные на них обязанности. Проблема требует оперативного решения, ибо страдают люди. К примеру, жители Каскелена, Боралдая, других сел и городов из-за несвоевременной уборки снега и обработки улиц антигололедными реагентами регулярно опаздывают на работу и учебу. Для сравнения: состояние кольцевого хайвея БАКАД, переданного в управление частной компании-концессионеру, куда лучше автотрасс республиканского значения, обслуживаемых «КазАвтоЖолом».

Участники заседания ознакомились с видеоматериалами, наглядно показывающими удручающую картину на дорогах региона. Увы, практически каждую зиму по итогам инспекционных рейдов дорожно-­эксплуатационные службы Алматинской области получают неудовлетворительную оценку, а также подвергаются крупным штрафам. Но, как говорится, воз и ныне там.

Согласно статданным, ежегодно в казну государства только с капшагайских платных терминалов поступает свыше 1 млрд тенге. Львиная доля этих средств должна идти на содержание автобана в надлежащем состоя­нии. За такие немалые деньги можно же навести порядок?..

К слову, Алматинская область остается одним из антилидеров страны по уровню аварийности на автотрассах, занимая второе место после Алматы. По данным полиции, за 11 месяцев прошлого года в регионе произошло без малого 3 тыс. ДТП, унесших жизни 112 граждан. Ещё свыше тысячи человек получили ранения различной степени тяжести.

По итогам встречи принят план работ на текущий год, даны поручения подрядным организациям по повышению качества зимнего содержания дорог и пополнению запасов противогололедных материалов. Эти и другие вопросы, связанные с обеспечением дорожной безопасности, партийцами взяты на контроль.

P.S. В минувшую субботу на 140-м километре дороги Алматы – Астана случилась очередная авария, в результате которой один человек погиб, в больницу доставлены четверо пострадавших. Основная причина – густой туман, нулевая видимость. Патрульные советуют водителям: прежде чем отправиться в дальний путь, дождитесь улучшения погодных условий, не подвергайте риску себя и близких.