Air Astana рекордно нарастила все виды доходов
Авиакомпания Air Astana достигла рекордного результата за 9 месяцев работы, общая выручка и прочие доходы составили около $900,6 млн, что на 20,5% больше, чем год назад, когда результат составил $747,2 млн. Об этом сообщила компания в своём отчете, опубликовав его на официальном сайте.
Чистая прибыль выросла на 18,7%, до $72,4 млн (за 9 месяцев 2022-го – $61,0 млн). Операционная прибыль увеличилась на 11,2%, до $128,9 млн (в 2022 году – $115,9 млн). EBITDAR (прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и затрат аренду) вырос на 14,4%, до $249,8 млн (за тот же период в 2022 году – $218,3 млн), при этом скорректированная рентабельность по EBITDAR составила 28% (это на 1% меньше, чем в 2022 году). Показатель CASK (затраты на предельный пассажирокилометр) также вырос – $0,058, в 2022 году за соответствующий период они составляли $0,054. RPK (выручка за пассажирокилометры) – $11,1 млрд, это больше на $1,4 млрд за соответствующий период в 2022 году.
Группа продолжает демонстрировать хорошие результаты в 2023 году, несмотря на сдерживающие факторы в виде высокой инфляции и проблем с двигателями Pratt & Whitney 1100 на самолётах Airbus NEO. Все рынки демонстрируют уверенный рост, и есть небольшой признак того, что высокий спрос, который мы наблюдаем с середины 2021 года, ослабевает», – сказал президент Группы компаний Air Astana Питер Фостер.
Он говорит о существенном росте как деловых, так и туристических поездок. Маршруты в Восточную и Южную Азию также показывают хорошие результаты, включая рейсы в Китай, которые набирают обороты после медленного восстановления авиасообщения после COVID.
В этот период общее количество перевезенных пассажиров группы увеличилось на 12%, до 6 млн человек, это больше чем в 2022 году на 600 тыс. Увеличилось число рейсов в Великобританию, Турцию, Индию, Таиланд, Узбекистан, Грузию и страны Персидского залива в рамках весенне-летнего расписания полетов. Компания также возобновила рейсы в Китай.
В начале декабря авиакомпании назначили штраф на 900 млн тенге за завышенные цены на билеты. По данным АЗРК, совместная проверка с органами прокуратуры показала, что авиакомпания необоснованно включала топливный сбор в стоимость авиабилетов. Было установлено, что при приобретении авиабилетов в день вылета либо на ближайшие даты Air Astana необоснованно взимала топливный сбор в размере от 3,5 тыс. до 6,5 тыс. тенге со всех категорий пассажиров, фактически нивелируя цель и принцип его применения.
В следующем году планируется размещение акций компании Air Astana на IPO. Сроки неоднократно переносились. Первый раз переговоры о выходе авиакомпании на IPO велись в 2011 году, тогда Air Astana внесли в приватизационный список. По словам директора департамента приватизации и реструктуризации активов «Самрук-Қазыны» Дастана Адиходжаева, авиакомпания готова была к размещению акций в 2018 году.