Специалисты КГА тоже обвиняются в крушении самолета Fokker-100 близ Алматы

Незаконные действия чиновников становятся одной из причин трагедий.

Столичным департаментом по противодействию коррупции расследуется уголовное дело в отношении сотрудников КГА по п. 1 ч. 4 ст. 370 (бездействие по службе) Уголовного кодекса, которые в 2018 году незаконно выдали сертификат летной годности аэродрома Алматы, что повлекло крушение самолёта Fokker-100. Таким был ответ генерального прокурора Берика Асылова на депутатский запрос, сообщает корреспондент inbusiness.kz.

Также в ответе генпрокурор добавил, что окончательная оценка действиям должностных лиц будет дана по итогам расследования. И напомнил, что в октябре 2021 года специалисты КГА провели обследование летной полосы аэропорта, где установлено отклонение от норм годности эксплуатации аэродромов Алматы.

"По итогам обследования принято решение о выдачи сертификата годности аэродрома с ограниченным сроком действия (до 20.04.2023 года) при условии устранения выявленных нарушений. В настоящее время указанные нарушения не устранены из-за расположения 23 жилых строений непосредственно вблизи аэродромной территории", – пояснил Берик Асылов.

Кроме того, в ответе отмечено, что 31 декабря 2022 года Генеральной прокуратурой на имя первого заместителя премьер-министра внесено представление об устранении нарушений законности для принятия мер по семи направлениям. А именно:

• выработать алгоритм взаимодействия между местными исполнительными и уполномоченными органами по недопущению возведения без соответствующего согласования объектов вблизи аэропортов;
• обеспечить зонирование земель на приаэродромных территориях и провести работу по установлению санитарно-защитных зон аэропортов;
• также совместно с министерством сельского хозяйства рассмотреть вопросы изъятия из неправомерного владения и возврата земельных участков в санитарно-защитные зоны аэропортов;
• запретить размещение (на расстоянии ближе 15 км от контрольной точки аэродрома) мест выброса пищевых отходов, мусорных свалок, строительство звероводческих ферм, скотобоен и других объектов промышленной и бытовой инфраструктуры, способствующих привлечению и массовому скоплению птиц;
• кроме того, провести исчерпывающие мероприятия по обеспечению надлежащего исполнения требований земельного и транспортного законодательств и решить вопрос о привлечении к ответственности виновных лиц.

В ответе отмечено, что в рамках надзорной деятельности органами прокуратуры выявлены многочисленные нарушения законности при предоставлении местными исполнительными органами земель вблизи аэропортов. Вопреки запрету на строительство объектов в 15 км зоне на приаэродромных территориях аэропортов возведено 350 объектов, отличающихся привлечением и массовым скоплением птиц.

"Более того, расположение вблизи аэропортов полигонов твердых бытовых отходов и несанкционированных свалок ухудшили и без того крайне нестабильную ситуацию, связанную с обеспечением безопасности воздушных перевозок. К примеру, в зоне аэропорта Алматы функционирует свыше 10 таких объектов. В свою очередь, без одобрения комитета гражданской авиации в 4-километровой зоне аэропорта Шымкента возведено 1303 объекта. Подобные факты выявлены во всех регионах страны (за исключением Костанайской области), где без соответствующего согласования возведено более 100 тыс. различных строительных объектов", – подчеркнул Берик Асылов.

Напомним, 27 декабря 2019 года весь Казахстан потрясла трагедия, произошедшая с самолётом авиакомпании "Бек Эйр", который разбился после взлёта с аэродрома Алматы.