Сенатор попросила сохранить субсидии для таксомоторной сферы

Государство планирует отменить субсидии на покупку авто для автопарков, что приведет к увеличению стоимости аренды и снижению заработков водителей.

По словам сенатора Жанны Асановой, отмена поддержки для покупки автомобилей в лизинг может стать серьёзной проблемой для таксистов и таксопарков, передает inbusiness.kz.

Таксопарки участвуют в Национальном проекте по развитию предпринимательства на 2021-2025 года. Автопарки покупают отечественные автомобили в лизинг по субсидированным процентным ставкам и затем сдают их в аренду водителям такси, с возможностью выкупа авто, сказала депутат. Эта мера позволила рынку такси выйти на цивилизованный уровень, а также трудоустроить водителей с плохой кредитной историей или тяжелым материальным положением.

"Сейчас в отрасли такси заняты свыше 213 тысяч человек, не считая работников автопарков. Доход водителя такси примерно соответствует медианной заработной плате в Казахстане, которая в 2022 году составила 204 тыс. тенге. Доля ежедневного дохода водителя составляет 30 — 50% от стоимости поездки. При 20-часовом рабочем графике одной машины выручка составляет около 30 тыс. тенге, после всех расходов на аренду, амортизацию и топливо остается чистый заработок 7 тыс. тенге",- пояснила Асанова.

Однако сенатор подчеркнула, что сейчас профильный госорган планирует отменить субсидии, что может привести к увеличению стоимости аренды автомобиля. Это, в свою очередь, приведет к снижению заработков водителей, а соответственно и уровня их жизни.

"Ухудшение условий для таксистов так же может отрицательно повлиять на доступность услуг такси для общества в целом. В этой связи прошу поручить соответствующим министерствам рассмотреть следующие меры. А именно, сохранить поддержку в таксомоторной сфере, а при невозможности — принять альтернативные решения путём пересмотра условий субсидирования, с учетом интересов всех сторон, предоставить участникам программы, в случае ввода новой модели, право определенного переходного периода для планирования, поиска альтернативных решений и адаптации к новым условиям, что позволит минимизировать отрицательные последствия для данной категории водителей",- резюмировала сенатор.