Вагоны жарких мук: к каким последствиям приводит отсутствие сервиса в поездах
Более чем 80% вагонов АО "Пассажирские перевозки" оборудованы кондиционерами, однако на практике летние поездки по железной дороге при повышенном ценнике все больше напоминают испытание для казахстанцев.
Все чаще пассажиры жалуются на сервис казахстанских поездов, передает inbusiness.kz. К сожалению, не все активно проявляют свою гражданскую позицию, как это сделала недавно жительница Атырау, решившая навестить в праздничные выходные своих родных. По пути женщине стало плохо из-за невыносимой жары и отсутствия кондиционера, на что она пожаловалась в местные органы и СМИ. А ведь уже второй месяц лета на дворе и таких пострадавших может быть масса.
Вагоны вводят в эксплуатацию неподготовленными, не проверяют наличие исправности окон и кондиционеров. Старые, изношенные вагоны пытаются ремонтировать на месте. В этом убедилась на своём опыте корреспондент inbusiness.kz, во время отпуска побывав в вагоне №2 поезда сообщением Костанай — Астана ещё 31 мая.
Билеты на хорошие места были раскуплены загодя, поэтому пришлось ехать на верхней полке плацкарта (место №38). Но и в купе в старых вагонах такая же история. Тогда тоже стояла жара и поезд простоял в пекле весь день до отправления. И хотя поезд тронулся около восьми часов вечера, нагретый вагон советской эпохи изготовления требовал срочно проветрить помещение. Пассажиры кинулись открывать окна. Да не тут-то было! Окна оказались закрытыми наглухо, да ещё и залеплены снаружи то ли пластилином, то ли ещё чем. Только одно-два окна кое-как открыли. Одной пассажирке Гульзие-апай, ехавшей на поминки в Астану, стало плохо. Подскочило давление, плюс давал о себе знать приобретённый за годы нелегкой вдовьей жизни сахарный диабет. Тут даже у здоровых людей самочувствие ухудшится – ощущения, будто заперты в горячей консервной банке, пот градом и дышать нечем. О кондиционере вообще речи нет, здесь элементарно окно невозможно было открыть.
Вызванный проводник, как ни пытался, не смог сам открыть окно. Механик пришел не сразу, а лишь спустя час. Как оказалось, в других вагонах тоже жаловались на неисправности. В итоге после 40-минутной возни окно всё-таки открыли, и пассажиры с облегчением вдохнули свежего воздуха. Пришлось буквально отрывать окно вместе с рамой. Впрочем, на фото автора видно, как это проделывают несколько сотрудников поезда. Правда, закрыть окно ночью при сквозняке тоже было проблематично.
Весь негатив и ругань недовольных пассажиров проводники берут на себя. Но, по большому счету, не они виновны в том, что поезда такие "допотопные". Билеты люди покупают, а сервиса никакого. Ранее мы уже писали о росте цен и причинах задержки поездов.
Вагоны соответствуют всем требованиям, говорят в компании
Согласно приказу министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 545 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом", пассажирские вагоны оборудуются общим и индивидуальным электрическим освещением, системой вентиляции и отопления, туалетными кабинами.
В случае неисправности системы кондиционирования воздуха в вагоне проводником вагона или начальником пассажирского поезда о данном факте сообщается в соответствующую организацию, уполномоченную на проведение восстановления и ремонта оборудования в вагоне для принятия оперативных мер по устранению данной неисправности. В этом случае составляется акт в трёх экземплярах с участием пассажира (в случае его обращения), следующий в данном вагоне для подтверждения факта неисправности и проводника вагона или начальника пассажирского поезда. В акте указывается факт неисправности кондиционирования воздуха в вагоне и причины неисправности (если данные причины известны).
Но, видимо, или до организации не доходят людские жалобы, или на них реагируют халатно, раз с мая месяца казахстанцы продолжают "вариться" в поездах без открывающихся окон и кондиционеров. А ведь едут и пожилые люди, и дети.
Как сообщили inbusiness.kz в пресс-службе АО "Пассажирские перевозки", на сегодняшний день эксплуатационный парк вагонов для перевозки пассажиров составляет 1728 единиц. Согласно конструкции завода-изготовителя, система кондиционирования воздуха предусмотрена в 1 422 вагонах, не предусмотрена в 306 вагонах.
Во всех 1 422 вагонах, курсирующих в составах пассажирских поездов АО "Пассажирские перевозки", система кондиционирования воздуха работает в технически исправном состоянии, окна открываются. Стоит отметить, что в 306 вагонах без системы кондиционирования воздуха, окна открываются во всех купе, кроме аварийных, которые открываются только при аварийных ситуациях. В составах поездов АО "Пассажирские перевозки" отсутствуют неисправные вагоны, заверили в компании.
По информации АО "Пассажирские перевозки", все вагоны, в том числе 306 вагонов без системы кондиционирования воздуха соответствуют всем требованиям Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и почтовых отправлений, а также Правил технической эксплуатации.
"Вагоны без системы кондиционирования воздуха подлежат исключению согласно их сроку службы в ближайшие годы, в связи с чем экономически нецелесообразно их модернизировать для оборудования системы кондиционирования воздуха. В 2022 году заключен договор между АО "Пассажирские перевозки" и ТОО "Штадлер Казахстан" о поставке в период с 2025-2030 гг. более 500 высокотехнологичных вагонов, оборудованных экологически чистыми туалетными комплексами, электрическими розетками, системой видеонаблюдения, USB, а также системой кондиционирования воздуха. Кроме того, в текущем году ожидается поставка 50 пассажирских вагонов постройки АО "ЗИКСТО", в которых также предусмотрены системы кондиционирования воздуха. АО "Пассажирские перевозки" принимаются все необходимые меры по обновлению парка вагонов для обеспечения комфортабельного проезда пассажиров", — пояснили в пресс-службе акционерного общества.
На вопрос, могут ли проводники оказать первую медицинскую помощь в случае плохого самочувствия пассажира из-за жары и так далее, в компании ответили, что для повышения качества сервиса и надлежащего оказания услуг в поездах ежегодно работники поездных бригад обучаются по оказанию первой доврачебной помощи.
Последствия для здоровья
Между тем, на запрос inbusiness.kz в минздраве проинформировали, что в случае длительного пребывания человека в закрытом помещении без кондиционера и отсутствии системы вентилирования может произойти тепловой удар – самое опасное для здоровья последствие воздействия жары на организм. Тепловой удар происходит, когда организм не способен охладить себя в жаркую погоду: потовыделение неэффективно, и температура тела быстро подскакивает, достигая иногда 41 градусов Цельсия и больше в течение 15 минут (!). Это может вызвать тяжелые последствия для нервной системы и проявиться затемнением сознания, спутанностью сознания или судорогами, а также нарушением работы других жизненно важных органов. Если человеку, пострадавшему от теплового удара, немедленно не будет предоставлена помощь, это может привести к смерти или к постоянной инвалидности.
Риск пострадать от теплового удара повышен у пожилых людей, у младенцев и детей с рождения до 4 лет, у людей, страдающих от сердечно-сосудистых заболеваний, от избыточного веса, от хронических болезней, принимающих определенные лекарства, а также в случае острой болезни или в случае недостатка жидкости в организме (обезвоживания).
Симптомы теплового удара: температура тела свыше 39.5 градусов Цельсия, покрасневшая, горячая и сухая кожа (без пота), учащенный пульс, сильные головные боли (включая чувство "биений сердца" в голове), головокружение, тошнота, затемнение сознания и спутанность сознания.
Тепловое истощение – менее опасное, чем тепловой удар, последствие пребывания на жаре, которое может случиться после пребывания на жаре в течение нескольких дней, если человек не пьёт достаточно жидкости. Риск пострадать от теплового истощения выше у пожилых людей, у людей с повышенным кровяным давлением и после физической нагрузки в жарком месте.
Симптомы теплового истощения: обильное потовыделение, бледность, боли в мышцах, усталость, слабость, головокружение, головные боли, тошнота или рвота и склонность к потере сознания. Кожа обычно в этом случае холодная и влажная, пульс учащенный и слабый, дыхание быстрое и поверхностное. Температура может быть нормальной. Если пострадавшему не будет предоставлена помощь, его состояние может ухудшиться, и может случиться тепловой удар.
Что необходимо делать в случае теплового истощения?
Специалисты минздрава рекомендуют снять давящую одежду, охладить организм (например, при помощи мокрых полотенец), охладить помещение или перейти в помещение, в котором работает кондиционер, пить воду или иные прохладительные напитки маленькими глотками и контролировать ситуацию.
В случае ухудшения состояния пострадавшего, например, в случае рвоты, затемнения сознания или спутанности сознания, необходимо немедленно обратиться за получением медицинской помощи.
Даже у вполне здоровых людей в жаркий период могут возникнуть проблемы со здоровьем: участиться пульс, появиться одышка, ощущение нехватки воздуха, головокружения, сдавленность в груди и так далее. Все это результат повышенной нагрузки на сердце. Люди с заболеваниями сердечно-сосудистой системы в этот период особенно уязвимы — это гипертоники, пациенты с ишемической болезнью сердца (ИБС), высока вероятность приступов стенокардии. Пациентам с заболеваниями сердечно-сосудистой системы в жаркий период времени необходимо придерживаться ряду правил, которые позволят сохранить сердце здоровым, и своевременно принимать назначенные медикаменты. Людям, страдающим артериальной гипертонией, необходимо регулярно контролировать своё артериальное давление.
Больным сахарным диабетом нужно более тщательно следить за уровнем сахара в крови. Кардиологи советуют избегать летом употребления алкоголя, особенно это касается всех видов алкогольных напитков. Во время сильной жары у людей увеличивается частота сердечных сокращений, повышается давление, расширяются периферические сосуды, отекают ноги, возрастает вероятность образования тромбов. Особенно вредны для здоровья резкие температурные скачки. Первое время работе сердца помогают резервные силы организма, но они не безграничны.
Для того, чтобы снизить нагрузку на сердце в жаркое время года, желательно исключить из рациона питания жирную и тяжелую пищу, уменьшить потребление соли и соленых продуктов. Употреблять не менее 400 г фруктов и овощей; отдавать предпочтение нежирной морской рыбе; использовать исключительно растительные масла (масло грецкого ореха, масло зародышей пшеницы, масло миндального ореха, тыквенное масло), предупреждают специалисты.
Исследования показывают, что взрослые старше 65 лет, люди с сердечно-легочными и другими хроническими заболеваниями, а также очень маленькие дети особенно уязвимы к воздействию жары.
"Наиболее уязвимы в летнее время люди, страдающие избыточным весом, с низким артериальным давлением или больные с повышенной функцией щитовидной железы. Также следует выделить мужчин и женщин старше 65 лет; детей, c врождённым пороком сердца. Основными причинами смертельных исходов в жаркие дни могут быть ишемическая болезнь сердца, диабет, заболевания органов дыхания, несчастные случаи (утопление), а причинами госпитализации – заболевания сердечно-сосудистой системы, органов дыхания, почек, нервной системы, эпилепсия", — отмечают в ведомстве.
Аномально жаркая погода может негативно влиять на организм больных сахарным диабетом. При высокой температуре сосуды кожи расширяются, чтобы лучше отдавать избыточное тепло с потом. Вместе с потом организм теряет соли и микроэлементы, их дефицит влияет на сердечно-сосудистую систему. Важно уметь отличать перегревание от гипогликемии. При перегревании могут возникнуть помутнение сознания, обморок, судороги. Это же иногда бывает и при гипогликемии. В таких ситуациях больному диабетом необходимо провести определение уровня сахара крови.
В жару также снижается аппетит, из-за чего пациент с сахарным диабетом может пропустить приём пищи или съесть значительно меньше. Это может стать причиной гипогликемической реакции, особенно на фоне лечения инсулином или препаратами сульфонилмочевины.
Рекомендуется, выпивать 2-3 литра жидкости в течение дня, чаще контролировать сахар крови и артериальное давление, не забывать принимать рекомендуемые лекарственные препараты. Также нельзя оставлять инсулин в жарком помещении и на солнце, а при транспортировке стоит использовать специальную сумку-контейнер. В случае ухудшения состояния пациента, необходимо обратиться к врачу, резюмируют в минздраве.